Старий Бескидський тунель планують законсервувати
Ужгородська дирекція розглядає питання консервації залізничного тунелю.
Львівські залізничники розпочали консервацію старого одноколійного Бескидського тунелю. Тунель експлуатувався понад 100 років, тому про його безпеку говорити не доводиться.
Керівництво Бескидського тунелю повідомило, що спершу демонтують контактну мережу, потім приберуть сигнальне обладнання, а на завершальному етапі розберуть колії. Демонтаж колій виконуватиме Ужгородська колійна машинна станція.
Нагадаємо, що 4 травня відбулося урочисте відкриття нового великого Бескидського тунелю. Він входить до міжнародного транспортного коридору, що проходить через Італію, Угорщину та Словаччину. Основна частина тунелю розташована в Карпатах, на перевалі. У 2007 році старий тунель визнали аварійним і вирішили збудувати поруч новий.
Довжина нового тунелю становить 1765 м, ширина цього двоколійного тунелю — 10,5 м, висота — 8,5 м. Максимальна глибина залягання сягає 180 м від поверхні Бескидського хребта.
Загальна вартість тунелю становила 2,2 млрд гривень, з яких 1,5 млрд гривень припадало на монтажні роботи.
У червні 2011 року Кабінет Міністрів України видав розпорядження про надання Львівській залізниці 6,19 гектара землі для будівництва та облаштування тунелю.
Коментарів